
微信支付国际业务主管格蕾丝·殷(Grace Yin)希望将中国出境游客放在首位,而不是海外居民,因为微信在中国大陆拥有数以亿计的用户,所以微信支付才能成功。而在外国并没有很多微信用户,所以开发支付工具会很难。据悉,2017年中国游客共出境旅游逾1.3亿次,在海外花费了1150亿美元,令中国成为全球最大的出境游来源国。泰国、日本和新加坡是中国游客最喜欢的三大目的地。
第三,《条例》的惩罚力度空前提高。新规规定,根据企业的违规程度,最高可处以2000万欧元(1欧元约合7.5元人民币)或企业上一年度营业额4%的罚金(以金额高者为准)。对全球数据经济影响深远欧委会负责数字市场事务的副主席安西普曾表示,数据是欧洲经济和社会的核心。据欧委会公布的数据,预计到2020年,欧盟数据经济有望突破7000亿欧元,创造超过1000万个工作岗位,与数据业务有关的企业将达到100万家。考虑到欧洲在全球的重要地位以及《条例》本身突破地域限制的特点,其实施除在欧盟层面形成了统一的个人信息保护标准,对欧盟之外的国家和企业都将产生重大影响。
这也意味着,由共享单车公司提供车辆和运营,产生的营收却由一个完全不相干的公司收取。后者的行径在法律上被定义为“非法牟利”,仅哈啰一家,损失达数亿元。全能车的危害不仅在于黑了共享单车平台的系统,更在于欺骗用户,对用户数据擅自篡改。用户在不知情的状况下,失去了本应享有的平台保护。
国研中心资源与环境政策研究所副所长李佐军也认为,在运输煤炭、水泥、砂石等大宗重载商品时应更多地采用较环保的铁路运输方式,特别是要减少柴油车的公路运输。货运结构调整中应规划、管理并重,短途运输也需优化京津冀地区交通货运结构调整涉及产业结构与布局、多种运输方式发展与衔接等多个方面,是一项复杂的系统工程。刘莹建议应从以下几方面同步发力,综合施策:
中新经纬客户端采访得知,位于广西南宁市的保利·心语项目,由保利置业旗下公司负责开发,项目的8号楼在未取得预售证的情况下,最晚从2017年底就开始违规蓄客。在2019年5月底取得预售许可后,面对市场价格的普遍上调,保利·心语项目不再认可与购房者之前约定的价格,每平方米大致上涨1000元~1500元,此举遭到购房者的强烈反对。
中央财经委员会第一次会议提出,要坚持源头防治,调整运输结构,减少公路运输量,增加铁路运输量。这对于公路货运量占货运总量84.5%的京津冀地区来说意义重大,也是改善区域空气质量的关键举措之一。那么,当前京津冀地区交通运输结构存在哪些问题?当务之急需要解决什么难题?下一步交通结构调整应当如何发力?本版特刊发相关报道,以飨读者。